中國(guó)人的一天:益行家越野挑戰(zhàn)賽

今年7月1日,全國(guó)又一批綠皮火車(chē)退出了歷史舞臺(tái)。綠皮車(chē)成了許多人的懷舊回憶和時(shí)間旅行的印記?!熬G皮車(chē)”所代表的火車(chē)身份也逐漸被“紅皮車(chē)”、“藍(lán)皮車(chē)”、“高鐵動(dòng)車(chē)”所取代。(湖南日?qǐng)?bào)社新聞?dòng)跋裰行?郭立亮)

在京廣線(xiàn)上湖南境內(nèi)最南邊,有這么一趟特殊的列車(chē),由郴州開(kāi)往宜章縣白石渡(8629/8630次)的綠皮火車(chē)。火車(chē)只有兩節(jié)車(chē)廂,沿途站點(diǎn)只有:槐樹(shù)下、坳上、太平里、白石渡。每天從郴州車(chē)站發(fā)出,約一個(gè)小時(shí)到達(dá)白石渡再折返回。7月6日中午,記者登上了這趟綠皮車(chē)。一上車(chē),被車(chē)廂貨架上和座位下排放整齊的空籮筐震住了,恍若回到上世紀(jì)80年代。

列車(chē)主要是為方便當(dāng)?shù)罔F路職工上下班而開(kāi)的通勤交通車(chē),不對(duì)外售票,沿途百姓也可免費(fèi)乘坐,其中以賣(mài)菜、賣(mài)水果的農(nóng)民居多。

12時(shí)11分,伴隨“哐當(dāng)哐當(dāng)”的鐵軌撞擊聲,列車(chē)緩緩駛離郴州站,行駛在京廣線(xiàn)上的綠水青山之間。

車(chē)廂里很熱鬧,人們?nèi)齼蓛勺?,有的靠著座椅打盹,有的玩手機(jī),有的大聲說(shuō)話(huà),小孩在車(chē)廂里歡灑的玩耍,放聲大笑。

火車(chē)上沒(méi)有空調(diào),僅有的幾個(gè)電風(fēng)扇開(kāi)車(chē)了才會(huì)旋轉(zhuǎn)。

這個(gè)時(shí)候人不多,孩子可以躺在座位上睡覺(jué)。

一個(gè)女孩趴在座位上打著哈欠張望。

“雖然列車(chē)只有兩節(jié)編組,但車(chē)上配備一名運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)和客運(yùn)員,負(fù)責(zé)客運(yùn)調(diào)度和安全行駛。為了安全,車(chē)輛不能超員,上下客仍要有序地組織?!绷熊?chē)員告訴記者說(shuō)。

13時(shí)左右,列車(chē)到達(dá)太平里站,站臺(tái)上早已擺滿(mǎn)了挑著農(nóng)產(chǎn)品等待上車(chē)的農(nóng)民。

列車(chē)門(mén)一開(kāi),車(chē)門(mén)前頓時(shí)堵成了幾條長(zhǎng)隊(duì)的盛況。從這時(shí)候起,列車(chē)搖身變成了“菜農(nóng)專(zhuān)列”。

眼下正是蔬菜和水果的成熟旺季,每天搭乘的進(jìn)城賣(mài)菜農(nóng)民有200多人。

挑著農(nóng)產(chǎn)品的民眾登上火車(chē)。

車(chē)廂里滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)坐滿(mǎn)了人。

車(chē)廂里滿(mǎn)員了,后來(lái)的只好在過(guò)道里站著。

許多菜農(nóng)就是這樣往返奔波著。

菜農(nóng)們有自己的小賬本:把帶的菜賣(mài)完,大約能賺100元左右,坐通勤車(chē)是免費(fèi)的,省去交通費(fèi)用,大約能賺80多元錢(qián)。如果不坐這個(gè)車(chē),坐汽車(chē)的話(huà),要轉(zhuǎn)車(chē),時(shí)間長(zhǎng),也太貴了,劃不來(lái)。從白石渡到郴州的汽車(chē),單程票價(jià)為15元,一次往返的車(chē)費(fèi),實(shí)在是有些不合算。

77歲的廖來(lái)菊老人是太平里鄉(xiāng)人,她挑了很多自己種的辣椒、玉米準(zhǔn)備到郴州的市場(chǎng)上賣(mài),這趟車(chē)剛好可以趕上晚市。晚上就在附近的小旅館住宿,20元一晚。次日早晨再去市場(chǎng)賣(mài),一直賣(mài)到中午,然后趕回火車(chē)站坐交通車(chē)回白石渡。

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每天一趟的交通車(chē),雖然條件簡(jiǎn)陋,卻早已成為附近農(nóng)民的出行專(zhuān)列。

雖然現(xiàn)在列車(chē)的功能更多的是為當(dāng)?shù)氐牟宿r(nóng)服務(wù),車(chē)站沒(méi)有任何的效益,卻還是按照正常的列車(chē)旅客運(yùn)行來(lái)對(duì)待。

列車(chē)員認(rèn)真的記下每趟車(chē)的情況。

到站了,菜農(nóng)們挑著蔬果排隊(duì)下車(chē)。

對(duì)于大部分當(dāng)?shù)卮迕穸?,綠皮火車(chē)是一種交通方式,承載著他們的生活。很多時(shí)候,更像是方便他們出行的公共汽車(chē)。

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