一周車壇囧事：首款純電智聯(lián)SUV——“祺跡”就要演出！
從2005年日內(nèi)瓦車展發(fā)布至今，阿斯頓·馬丁現(xiàn)款Vantage車型已經(jīng)走過了超過10個年頭，繼去年發(fā)布DB11完成對DB9車型的換代之后，新一代的Vantage終于也要和我們見面了。
阿斯頓·馬丁對新一代Vantage車型的保密工作做得相當(dāng)不錯，諜照也鮮有流出，不過現(xiàn)在，終于有一波“公司預(yù)告”來到了我們面前。
盡管身披迷彩偽裝，但我們還是能夠看出新一代Vantage車型依舊延續(xù)了DB10及DB11的造型風(fēng)格，大氣優(yōu)雅，尺寸較之DB11則緊湊了一些。
動力系統(tǒng)方面，阿斯頓·馬丁新一代Vantage很有可能將搭載來自梅賽德斯-AMG的4.0升V8雙渦輪增壓引擎。這具引擎同樣出現(xiàn)在了DB11的V8版本之上，其最大輸出功率達(dá)到了510匹馬力，峰值扭矩則為675牛·米。不過在公司發(fā)布之前，我們并無法獲知新一代Vantage的具體參數(shù)。
而Vantage車型更新的另一大重要意義則是，未來參加GT3及GTE賽事的賽車應(yīng)該也會隨之更新，服役時間已經(jīng)相當(dāng)長的現(xiàn)款Vantage GT3/GTE賽車將會迎來退役。另一家GTE廠商科爾維特預(yù)計也會在明年發(fā)布新一代的C8.R賽車，再加上寶馬M8 GTE的加入，下賽季的GTE賽場應(yīng)該會精彩紛呈。
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